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FJ

Author:FJ
40オーバーのおっさんです。ルアー・フィッシングとエレクトリック・ギターを主な趣味にしてますが、それ以外にも色々と書いていきます。
最近は自作エフェクターにハマってきてます。

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EMERSON(エマーソン) トルクレンチ EM-29でタイヤ交換してみた

この前買っていた エマーソン トルクレンチ EM-29 を使って、実際にタイヤ交換してみました。今回はスタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻します。

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実は自分でタイヤ交換するのは今回が初めてです(過去に1度、パンクした時にスぺアタイヤに付け替えたことがあるのはありますが)。

使った工具は エマーソン トルクレンチ EM-29 と、エーモン 1492 アルミホイール用クロスレンチ、それから、車に搭載されているジャッキ。

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まずはエマーソン トルクレンチ EM-29の設定メモリを調整します。

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車の説明書を確認すると、締め付けトルクは85N・mと書かれています。

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メモリを回して調節。

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では、いよいよホイールナットを外していきます。
エマーソン トルクレンチ EM-29で、反時計回り(※この車の場合)に回してナットが緩んだら次のナットへ。

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4つすべて緩んだら、エーモン 1492 アルミホイール用クロスレンチに持ち替えて、クルクル回して取り外します。

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まあ、実はクロスレンチは別になくても困らないですが、クルクル回せて楽です。

これで、タイヤが外れました。

11.jpg


次は、付け替えるタイヤをセットして、先ほどとは逆の手順で締め付けていきます。

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クロスレンチで4つのナットを締めた後、エマーソン トルクレンチ EM-29に持ち替えて、グググッと締め込みます。

13.jpg

設定したトルクまで達すると、カチンと音が鳴るので、そこで止めます。

僕もやってみるまでどんな音が鳴るのかよくわかってなかったので、実際に動画撮影してみたのを公開しておきます。




以上の作業を計4回やって全部のタイヤを交換すれば完了。
タイヤの交換作業自体は何も難しいところはなく簡単でしたが、ジャッキアップだけが面倒ですね……。

でもまあ、タイヤ交換作業1回分の料金で買えるトルクレンチで無事にタイヤ交換できました。

取り外したタイヤは取り付け位置(前後左右)をメモしておくといいと思います。同じ場所につけるにしても、ローテーションさせるにしても。

軍手必須です。真っ黒です。

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